Az elmúlt évtizedek talán egyik legnagyobb autóevolúciós-baklövései közé tartozik, hogy a gyártók, folyamatosan növelték modelfrissítéről-modellfrissítésre az autók méretét. Így történt ez természetesen a kisautók kategóriájában is. Jó 20 év alatt a méltán népszerű Peugeot 205-ös átlagosan 800kg-os önsúlya, 1250kg fölé hízott a legitim 207-es formájában. Ez +55% önsúly!!!
És ez még nem is csak feltétlenül a biztonsági és kényelmi berendezések számlájára írható. Tessék megnézni a méreteket. A 207 húsz éve még bő egy kategóriával feljebb kereste volna a vevőkörét. Így nem csoda hát, ha egy papíron 68LE-s 1.4HDI, pár fővel és hétvégi csomagokkal megkapolva eléri az 1.600kg menetkész tömeget!
bővebbenMivel folyamatosan drágulnak az üzemanyag árak, egyre többen keresnek megtakarítási lehetőséget autójuk számára. A leghatékonyabb (és jóformán egyedüli hasznos) módszer a motorvezérlő program egyedi optimalizálása. Modern turbódízel autóknál gyakran 15-20%-os üzemanyagmegtakarítást is jelenthet ez, benzines változatoknál viszont általában csak néhány százalékot. Itt leginkább az E85 (bioethnaol) üzemre való átprogramozás ami anyagilag elviselhetőbb üzemeltetést tesz lehetővé, hiszen az E85 lényegesen olcsóbb a benzinnél. Természetesen ilyen átprogramozásokat is végzünk.
bővebbenEgy régi ügyfelünk keresett meg miket, akinek évekkel ezelőtt egy Mazda 6 dízelt erősítettünk, hogy lecserélte 6-os mazdáját egy új CX7-es egyterűre.
bővebbenA mai napon egy a 2010-es Budapest-Bamaco Rallyra profik által, profin felkészített autó járt nálunk, hogy programmódosítással erősítsünk még a motorján. A bevatakozás jól sikerült.
bővebbenPár napja egy BMW X3 2.0d tulaj jelentkezett nálunk, hogy szeretett volna több teljesítményt, ezért a hozzá közeleső Debrecenbe ment el venni egy tuningboxot. Ezt bele is szerelték neki 60.000,- FT-ért, de nem igazán érzett változást. Aztán elment a környékén egy teljesítménymérésre, ahol beigazolódott, amit érzett, hiszen gyári szinten volt mind a lóerő, mind a nyomaték. Persze ez nem elég, az autó elkezdett leszabályozni és egy idő után rosszabbul ment, mint bármikor a box beszerelése előtt. Többször ment beállítattni a boxot, ahol a lelkes "szakemberek" tekergették neki az potmétert, de mind hiába. Egy alkalommal aztán már alig tudott többet 100km/h-nál az autó.
bővebbenA Fiat JTD motorcsaládjának legkisebb tagja egy igazán példaértékű tuningalany. Kivétel nélkül széles vigyorral az arcukon szállnak ki a tulajok a tuning utáni próbakört követően, hiszen tényleg szenzációs tartalékok rejleneki ezekben a motorokban.
bővebbenEgy ügyfelünk autóját bő egy évvel ezelőtt programmódosítottuk teljesítménynövelés céljából.
Az alany egy Suzuki SX4 1.5 16V volt. A beavatkozás jól is sikerült, annak idején érzékelhetően élénkebb lett az autó minden tartományban, amit a mérés is igazolt. Aztán alig telt el egy év és jó 20.000km és megkeresett minket ügyfelünk, hogy tanácstalan, mert úgy érzi, hogy szépen lassan eltűntek az előtuningolt lóerők, amire a márkaszervízben nem tudtak tanácsot. Megmértük hát az autót és valóbban a tuningból alig egyharmad volt már csak fellelhető.
bővebben