A VAG konszern Volkswagen, Audi, Skoda és Seatjaiban is megtalálható, igen sokat eladott 1.4 TSI motorján hangoltunk.
Ez a motor csúcsteljesítményében a gyárhoz megadott értéket közismerten jócskán túlteljesíti, leginkább a kissé harmatos nyomatéka az, amit a tulajdonosok kifogásolnak rajta.
A Dacia Duster törtelen sikernek örvend évek óta, ami kvalitásai okán nem csoda. A nemrég átdolgozott, így még vonzóbb, 2015-ös modellévű Dustert tuningoltuk ma, ahogy megelőzően sok másikat.
bővebbenAlábbi megkeresést kaptuk mailben:
"Tisztelt Cím!
Szeretném tuningoltatni az autómat.
Típus: Skoda Octavia RS TFSI, Évjárat: 2011.
Km számláló állása: 163 000.
Az autóban egyszer már volt chiptuning egy, a neten ismert
chiptuningos jóvoltából. Az valamilyen oknál fogva nem sikerült. A motor tartott gázon "dadogott", több próbálkozás után vissza lett írva az eredeti program. Ekkor a probléma megszűnt. Azóta, kb. 10ezer km-rel ezelőtt hengerfej csere történt a kocsin kokszosodás miatt.
Szeretnék érdeklődni, hogy ezek tükrében vállalnák-e a tuningot, illetve mennyi az esélye annak, hogy ugyanaz a probléma jön elő, mint az előző beavatkozásnál?"
Egy Megane II RS turbójával felszerelt Laguna 2.0 Turbo finomhangolása volt a feladatunk. Az autó nem működött a gyári szoftverrel tökéletesen, ráadásul az igen ritka Sagem S2000-es elektronikával volt szerelve, amit szinte sehol nem tudnak kiolvasni, nem, hogy utána még hangolni is.
bővebbenA Volvo jó tíz évvel ezelőtt mutatta be akkoriban csúcs-motorizáltnak számító 2.5 literes, benzin üzemű, turbófeltöltős motorját, melyet háromszáz lóerővel küldött ki a német autópályákra, külsőleg minden megkülönböztetés nélkül, hogy mosolyt fagyasszon egyik vagy másik BMWs vagy Audis tulaj arcára.
bővebbenA bejegyzés megtalálható a Facebook oldalunkon!
Elkészültünk az első Swift Cup Europe sorozatban résztvevő Suzuki Swift 1.6 Sport hangolásával. Az eredmény 14LE és 17Nm többlet. A fordulatszám tiltást 500 fordulattal engedélyeztük tovább a gyári beállításhoz képest.
bővebbenA Nissan Juke egy jópofa, sajátos városi crossover, nagyon egyedi formával. Sokan szeretik egyedien formabontó megjelenése és japános megbízhatósága miatt. A benzines alapmotor azonban nem fürgeségéről híres.
bővebbenAz elmúlt évtized szülte feltöltős motorok térhódításával az egyszerűbb szívómotorok szinte lassan teljesen háttérbe szorulnak. Ám van még néhány gyártó aki, leginkább kisebb kategóriás autókban az olcsóság és egyszerűség kedvéért a hagyományos szívómotorok mellett kitart.
bővebbenA Subaru boxerdízel motorja egyedülálló a maga nemében a világon, hiszen jelen pillanatban csak a Subaru gyárt boxer konstrukciójú dízelmotort személygépkocsik számára, amely a Subaru több modeljében is nem csak az Imprezában tesz szolgálatot. Az EURO5-ös verziójának szoftverét módosítottunk most 200 lóerő és 400Nm feletti teljesítményre.
bővebben