Végre elérhető a BMW konszern 1.6-os Turbó motorjainak szoftveres konvertziója. 114i, 116i, 118i a jól kidolgozott szoftver-módosítának köszönhetően 300Nm és 210Le-re hozható, mivel mind három motor fizikálisan ugyanazon alaktrészekből áll, csak szoftveresen vannak
külön féle teljesítmény szintekre hangolva. Ugyanez vonatkozik természetesen a hármas BMW F30-35-ös 1.6-os turbó motorjaira is.
Az autógyártók folyamatos harcban állnak a motorvezérlőket feltörő cégekkel. Az Opel Insignia BOSCH EDC17 C59 -es tuning-védelemmel ellátott vezérlője csak pár hete került feltörésre. Azonban maga a jelszóolvasás és a fájl-tartalomhoz való hozzáférés (kiolvasás) önmagában még nagyon kevés.
bővebbenAz elmúlt két évtizedben az autók önsúlya (üres tömege) drasztikusan növekedett a biztonsági merevítések és kényelmi felszereléseknek köszönhetően. A gyártok sokszor valótlan adatokat adnak meg (akár miért is) így már az önsúllyal kapcsolatosan is.
bővebbenEnnek a jópofa, kis városi sport coupénak is 13 évet kellet várnia arra, hogy teljesítménymérve és chiptuningolva legyen.
bővebbenA VAG konszern Volkswagen, Audi, Skoda és Seatjaiban is megtalálható, igen sokat eladott 1.4 TSI motorján hangoltunk.
Ez a motor csúcsteljesítményében a gyárhoz megadott értéket közismerten jócskán túlteljesíti, leginkább a kissé harmatos nyomatéka az, amit a tulajdonosok kifogásolnak rajta.
A Dacia Duster törtelen sikernek örvend évek óta, ami kvalitásai okán nem csoda. A nemrég átdolgozott, így még vonzóbb, 2015-ös modellévű Dustert tuningoltuk ma, ahogy megelőzően sok másikat.
bővebbenAlábbi megkeresést kaptuk mailben:
"Tisztelt Cím!
Szeretném tuningoltatni az autómat.
Típus: Skoda Octavia RS TFSI, Évjárat: 2011.
Km számláló állása: 163 000.
Az autóban egyszer már volt chiptuning egy, a neten ismert
chiptuningos jóvoltából. Az valamilyen oknál fogva nem sikerült. A motor tartott gázon "dadogott", több próbálkozás után vissza lett írva az eredeti program. Ekkor a probléma megszűnt. Azóta, kb. 10ezer km-rel ezelőtt hengerfej csere történt a kocsin kokszosodás miatt.
Szeretnék érdeklődni, hogy ezek tükrében vállalnák-e a tuningot, illetve mennyi az esélye annak, hogy ugyanaz a probléma jön elő, mint az előző beavatkozásnál?"
Egy Megane II RS turbójával felszerelt Laguna 2.0 Turbo finomhangolása volt a feladatunk. Az autó nem működött a gyári szoftverrel tökéletesen, ráadásul az igen ritka Sagem S2000-es elektronikával volt szerelve, amit szinte sehol nem tudnak kiolvasni, nem, hogy utána még hangolni is.
bővebbenA Volvo jó tíz évvel ezelőtt mutatta be akkoriban csúcs-motorizáltnak számító 2.5 literes, benzin üzemű, turbófeltöltős motorját, melyet háromszáz lóerővel küldött ki a német autópályákra, külsőleg minden megkülönböztetés nélkül, hogy mosolyt fagyasszon egyik vagy másik BMWs vagy Audis tulaj arcára.
bővebbenA bejegyzés megtalálható a Facebook oldalunkon!
